am ajuns in India..
este ora 12 noaptea, drumul cu avionul a fost OK dpdv tehnic, fizic si psihic a fost lung, obositor, pe aripa si privat de un loc la fereastra.
duminica incepe prost, mult mai bine decat se terminase ziua de sambata dar totusi prost.
o idioata de la checkinul Lufthansa din Bucuresti imi explica ca bagajul meu de mama are 12 kile si ca nu poate sa ma lase cu el in avion, sa scot ceva din el. am scos aparatul de fotografiat si .. avea 9 kile, ce kilu meu. am pus aparatul de fotografiat la gat si am cantarit iar bagajul .. a trecut testul greutatii. inutil, fara sens, am luat boarding passul si am plecat linistit la avion..
in india 15 ore mai tarziu tot aparatul imi face probleme, nu l-a vazut nimeni dar bagajul meu de mana e suficient de mare sa atraga atentia asa ca sunt trimis la "vama". le explic ca nu au ce kilu meu sa imi vamuiasca ca eu nu import nimic in india, sunt bunurile mele si voi pleca cu ele inapoi acasa imediat ce data de pe biletul de intoarcere coincide cu cea din calendar.
nu puteam sa fiu foarte vehement pentru ca aveam o buba .. intr-un elan nefundamentat neuronic am cumparat 2 pungi de musli din romania, lucru care pare benign pana ajungi in aeroport unde .. esti pus sa declari daca ai la tine seminte. acum musli-ul se poate considera seminte, nu ? seminte presate .. deci .. e si nu e .. moment in care nu poti sa te iei in pla cu oricine. pentru ca e ilegal sa bagi seminte in india.
pana la urma am dat o spaga.. de 40 dolari si am trecut, comparativ cu taxa pe care trebuia sa o platesc, proportional cu oboseala, a fost cea mai buna decizie a noptii. bun venit in lumea treia.
afara ma astepta un sofer care m-a dus pana la locuinta de serviciu in care voi locui.
pe drum, in afara de fascinantul conferit de circulatia pe sens "opus" (left) la un moment dat pe partea dreapta a drumului - deci in dreptul liniei de demarcatie a sensurilor, era o pata neagra ... soferul o ocoleste frumos si spune ... cow ...
o kestie interesanta in avion atat in borsura lufthansa cat si din cand in cand la televizoarele din B747-400 nenea CEO of Lufthansa spune cateva despre poluare:
1) numai 2% din totalul surselor de poluare este reprezentat de industria aeronautica
2) pentru a te deplasa pe orice distanta ai nevoie de o pista de 4 km, spre deosebire de un drum care are nevoie de asfalt pe toata distanta (gen, poluarea nu e numai cat consumi in momentul deplasarii, ci este o suma a tuturor nenorocirilor care le produci naturii de la proiectul pe hartie pana la taierea planglicii)
3) daca cele 50 de autoritati care controleaza aerul in europa ar fi una singura (ca in state), atunci s-ar putea face o rutare dinamica, si alegerea rutelor mult mai usor, nu in functie de culoarele din fiecare tzara ci in functie de traseul cel mai scurt.
agregate